Mega Fabrikalar Bugatti Veyron Modifiye Türkçe Dublaj Full HD

Tasarımında uzay teknolojisi kullanılan ve saatte 400 km hıza ulaşabilen mühendislik harikası Bugatti Veyron ekranlarınıza geliyor.

Bir mühendislik şaheseri olan yol üzerinde saatte 407 km hızla uçan bir sanat eseridir. Yarı uçak yarı otomobil, tasarımın ve hızın nadir görünen bir karışımı olan Bugatti Veyron sadece 300 adet üretilmiştir. Her yönden sınırlı zorlayan araç için sınırları zorlayan bu araç, opsiyonsuz çıplak hali fiyatı 1 milyon 750 bin dolardır. Daha önce yapılan hiçbir otomobile benzemeyen Bugatti ürettiği 1001 beygir motor gücü ile inanılmazı sağlamıştır. 407 km hızı ile havalanmakta olan bir jetten daha hızlı gitmektedir.

Bu aracın üretimi için havacılık mühendisleri ile birlikte çalışılmıştır. 5 yıl süren çalışmalarla normla bir aracın 5 katı güç sağlayan motor iki V8 motorunun birleştirilmesiyle üretilmiştir. Bu yeni motora da W16 adını verdiler. Uçakların üretiminde kullanılmakta olan titanyum Bugatti Veyron’da da kullanılmıştır. W16 motorunu birleştirmek 3500 parçadan fazlaya denk gelmekte ve normal otomobillin motorunda kullanılan parça sayısının iki katına denk gelmektedir. Tamamen insan eliyle üretilmekte olan motorun 16 pistonunun her biri alüminyum bloklardan oyularak çıkarılmaktadır. Her bir vidası el ile sıkıldıktan sonra bilgisayar üzerinden hataya karşı kontrol edilmektedir.

Tek bir motorun montajı ise bir hafta sürmektedir. Üretilen bu motorun deneme testi Almanya’da bulunan özel bir atölye de yapıldığında gerçekte 1001 beygir gücünü üstünde yani 300 beygir gücüne kadar çıkabilmektedir bu enerjinin 3 te 2 si ısıya dönüşmektedir. Motor ilk kez tam güce çıktığında az kalsın tüm binayı yakacaktı. İlk denem sonucunda egzoz sistemini tamamen yakmıştır.  Bu yüzden egzoz sisteminde titanyum kullanılmaya karar verilmiş ve bununla birlikte motorun ısısını düşürmek için radyatörlerde suyun geçebileceği 600 ayrı kanal açılmıştır. Aşırı ısı sağlayan bu motoru soğutmak için 10 tane radyatör bulunmaktadır.

Çift kavramalı şanzıman ile vites değişimi yapıldığında diğer vitesi hazır hale getirmektedir. Bugatti Veyron’nun frenleri 982 santigrat derecede bile çalışabilecek şekilde tasarlanmıştır. Ses hızının 3 te 1 ne yaklaşan hızı ile devasa disk frenleri bile bu aracı durdurma konusunda yetersiz kalmıştır. Bunun için iki farklı fren sistemi kullanılmaktadır. Tekerleklerde ki mekanik frenlerin yanı sıra saatte 200 km’nin üstünde bir hıza ulaşıldığı zaman fren pedalına basıldığı anda Bugatti Veyron’nun arka kanadı 55 derecelik bir açı ile yukarı doğru kalkarak hava freni görerek Veyron’nun 407 km hıza ulaştığında dahi 10 saniyeden daha az bir sürede durmasını sağlamaktadır. 100 km hıza 2,5 saniyede ulaşmasının yanı sıra durması da sadece 2,2 saniye ile hızlanmadan daha hızlı bir şekilde durabilmektedir.

Veyron piyasaya çıkana kadar kimse 407 km hıza ulaşan bir araca göre lastiği üretmemiştir. Bu aracın hedefine ulaşabilmesi için gerekli olan önemli parçalardan biri de bu hıza dayanabilecek lastiklerdir. Diğer otomobillere göre arka lastik kalındığı 37 cm ile diğerlerine göre 2 kat daha kalındır. Bugatti lastiklerinin ömrü 10.000 km’dir. 4 lastiği birlikte değiştirmek ise 17.000 dolardır. Eşsiz tasarımı ile özel pistlerde her türlü zor zeminlere karşı başarıyla test edilmiştir. Bugatti Veryon’nun ön ve arka kısmı birbirine sadece 14 vida ile bağlanmaktadır. Veyron 407 km hıza çıktığında 1 saniyede bir futbol sahasından daha fazla yol kat etmektedir. Azami güçte iken turbo şarjının bir dakikada çektiği hava ile sürücüsü 4 gün nefes alabilir. Son hıza çıkan Veyron 100 km de 78 litre yakıt harcamaktadır. 98 litre yakıt tankını 12 dakika da boşaltmış oluyor.

Yorumlarda HTML etiketlerini kullanabilirsiniz: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>